ECUflash Tuning für die Honda CBR1000RR-R/SP

Der Flash für die Honda CBR1000RR-R/SP ist nun verfügbar.
Folgende Optionen können wir derzeit anbieten:
- Tuning Mappings für SC-Project (+20PS), Akrapovic Racing (+20PS) und Original Abgasanlage (+15PS)
- Deaktivierung Lambda Sonden, Sekundärluft, Aktivkohlefilter und Abgasklappe
- Deaktivierung Vmax Begrenzung
- Deaktivierung Fuel Cut
- Anpassung Drosselklappen Maps
- Anpassung auf Slick Bereifung
- Anpassung Übersetzung

Der Flash ist bei uns, Fuhrer Moto, erhältlich, die Bearbeitung kann vor Ort vorgenommen werden.
Selbstverständlich könnet Ihr die ECUs auch per Post einschicken, die Bearbeitungszeit beträgt in der Regel ca. 3-4 Werktage.
Für weitere Informationen und Preise nehmt bitte Kontakt mit uns auf.

Preisliste ECU Bearbeitung (D)
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Price list ECU processing (E)

Race Bikes

ECU Flash CBR 1000 RR-R SC82 2024-26

  • *Racing Abgasanlagen erreichen eine deutliche Leistungssteigerung:

  • Niedrigen Drehzahlbereich (4500-5500) ~ 21PS /  ~22NM (Durchschnitt)

  • Mittleren Drehzahlbereich (7000-8000) ~18PS / ~17NM (Durchschnitt)

  • Hohen Drehzahlbereich (12500-14500) ~8 PS / ~5NM (Durchschnitt)

  • ² Nur Slicks mit folgenden Reifendimension: PM: 200/60 B:200/660 D:195/65 und PM:120/70 B:120/605 D:120/70
  • ³ Software Updates Inklusive (änderung Übersetzung, Reifen, Mappings),
    Achtung: Bei Besitzerwechsel erlischt der Anspruch auf kostenlose Software-Updates und es wird eine Bearbeitungsgebühr erhoben!

Stufe 1

  • Stufe 1

  • Vmax Offen

  • Lüftersteuerung um 5°C Reduziert.

  • Übersetzungsänderung (Empfohlen 15x44)

Stufe 2

  • Vmax Offen

  • Lüftersteuerung um 5°C Reduziert.

  • Änderung für Slick²: Pirelli, Metzeler, Bridgestone oder Dunlop

  • Deaktivierte Lambda Sonden

  • Übersetzungsänderung wird empfohlen 15x44.

  • Mapping für Akrapovic OEM Abgasanlage ( Diagramm)

  • Optionale Modifikation der Abgasklappensteuerung, mehrere Varianten möglich bitte kontaktieren sie uns per
    E-Mail.

  • Mapping für Akrapovic Trackday SlipOn S-H10SO28-APLT/TD(Diagramm)

  • Zusätzliche Deaktivierung des Abgasklappenstellmotors möglich.

Stufe 3

  • Vmax Offen

  • Lüftersteuerung um 5°C Reduziert.

  • Geänderte Drehmoment Maps

  • Geänderte Engine Brake

  • Verbesserte Slip Target Strategy

  • Änderung für Slick²: Pirelli, Metzeler, Bridgestone oder Dunlop

  • Deaktivierte Sensoren: Lambda Sonden, SLS, EVAP Filter, Abgasklappe,

  • Deaktivierung von Smart Key and Wegfahrsperre.

  • Es wird eine Übersetzungsänderung empfohlen von 15x45 dadurch können die Übersetzungen 15x43, 15x44, 15x46 und 15x47 ohne Anpassung der ECU gefahren werden

  • Mapping für Akrapovic Evo Racing S-H10R10-APLT
    (Diagramm)

  • Mapping für Akrapovic Trackday SlipOn S-H10SO28-APLT/TD
    (Diagramm)

Infos

 

  • Produktinfo
    Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
    Entwickelt für die Rennstrecke.
    Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

  • Haftung
    Ansprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.
    Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.
    Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

ECU Flash CBR 1000 RR-R SC82 2022-2023

  • Alle Flashstufen basieren auf dem letzten Softwarestand 38770-MKR-D62 von Honda! ( 3MS - Campaign )

  • * Bei den Racing Abgasanlagen erreichen eine deutliche Leistungssteigerung im Mittleren Drehzahlbereich von über 20PS und im Hohen Drehzahlbereich von über 5PS.

  • ² Nur Slicks mit folgenden Reifendimension: PM: 200/60 B:200/660 D:195/65 und PM:120/70 B:120/605 D:120/70

  • ³ Software Updates Inklusive (änderung Übersetzung, Reifen, Mappings),
    Achtung: Bei Besitzerwechsel erlischt der Anspruch auf kostenlose Software-Updates und es wird eine Bearbeitungsgebühr erhoben!

Stufe 1

  • Stufe 1

  • Vmax Offen

  • Lüftersteuerung um 5°C Reduziert.

  • Übersetzungsänderung (Empfohlen 15x44)

Stufe 2

  • Vmax Offen

  • Lüftersteuerung um 5°C Reduziert.

  • Mapping für Originalabgasanlage (Abgasklappe bleibt aktiv "Serie")
    ​​​Optional:

  • Mapping für Originalabgasanlage mit früher öffnender Abgasklappe

  • Mapping für Akrapovic Trackday Slip-On (S-H10SO25-APLT/TD)

  • Änderung für Slick²: Pirelli, Metzeler, Bridgestone oder Dunlop

  • Deaktivierte Lambda Sonden

  • Übersetzungsänderung wird empfohlen 15x45.

Stufe 3

  • Vmax Offen

  • Lüftersteuerung um 7°C Reduziert.

  • Mapping für Akrapovic Evo Racing mit Zylinder selektiver Abstimmung*
    (S-H10R9-APLT / S-H10E3-APLT)
    Optional:

  • Mapping für Akrapovic Trackday Slip-On (S-H10SO25-APLT/TD)

  • Mapping für Originalabgasanlage mit früher öffnender Abgasklappe

  • Geänderte Drosselklappen Maps in P1 und P2

  • Änderung für Slick²: Pirelli, Metzeler, Bridgestone oder Dunlop

  • Deaktivierte Sensoren: Lambda Sonden, SLS, EVAP Filter, Abgasklappe,

  • Deaktivierung von Smart Key and Wegfahrsperre.

  • Es wird eine Übersetzungsänderung empfohlen von 15x45 dadurch können die Übersetzungen 15x43, 15x44, 15x46 und 15x47 ohne Anpassung der ECU gefahren werden.

Infos

  • Bei Kauf des Artikels sendet Ihr die ECU inkl. des ausgefüllten Bestellformulars zu.( Deutschland / EU ).
    Schweizer Kunden bitten wir um gesonderte Anfrage per E Mail unter moto@thal-garage.ch

    Bestellformular im Download Bereich

  • Produktinfo

Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
Entwickelt für die Rennstrecke.
Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

  • Haftung
    Ansprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.
    Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.
    Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

ECU Flash CBR 1000 RR-R SC82 2020-2021

  • Alle Flashstufen basieren auf dem letzten Softwarestand 38770-MKR-D14 von Honda! ( 3MS - Campaign )

  • * Bei den Racing Abgasanlagen erreichen eine deutliche Leistungssteigerung im Mittleren Drehzahlbereich von über 15PS und im Hohen Drehzahlbereich von über 5PS.

  • ¹ Nur für Kunden die bereits Stufe 3 Race Flash (ehemals Stufe 5) besitzen!

  • ² Nur Slicks mit folgenden Reifendimension: PM: 200/60 B:200/660 D:195/65 und PM:120/70 B:120/600 D:120/70

  • ³ Software Updates Inklusive (änderung Übersetzung, Reifen, Mappings)
    Achtung: Bei Besitzerwechsel erlischt der Anspruch auf kostenlose Software-Updates und es wird eine Bearbeitungsgebühr erhoben! 

Stufe 1

  • Stufe 1

  • Vmax Offen

  • Lüftersteuerung um 3°C Reduziert.

  • Übersetzungsänderung (Empfohlen 15x43)

Stufe 2

  • Vmax Offen

  • Lüftersteuerung um 3°C Reduziert.

  • Tuning Flash für Originalabgasanlage (Abgasklappe bleibt aktiv)
    Optional

  • Mapping für Originalabgasanlage mit früher öffnender Abgasklappe

  • Mapping für Akrapovic Trackday Slip-On (S-H10SO25-APLT/TD)

  • Mapping für Racing Anlagen SC Project / Akrapovic Evo möglich

  • Änderung für Slick²: Pirelli, Metzeler, Bridgestone oder Dunlop

  • Deaktivierte Lambda Sonden

  • Übersetzungsänderung wird empfohlen 15x43 x oder 15x44.

Stufe 3

  • Vmax Offen

  • Lüftersteuerung um 5°C Reduziert.

  • Race Flash für SC Project oder Akrapovic Evo Racing mit Zylinder Selektiver Abstimmung.
    Optional

  • Mapping für Originalabgasanlage mit früher öffnender Abgasklappe

  • Mapping für Akrapovic Trackday Slip-On (S-H10SO25-APLT/TD)

  • Änderung für Slick²: Pirelli, Metzeler, Bridgestone oder Dunlop

  • Überarbeitete Drosselklappen Maps P1 + P2

  • Deaktivierte Sensoren: Lambda Sonden, SLS, EVAP Filter, Abgasklappe,

  • Deaktivierung von Smart Key and Wegfahrsperre.

  • Es wird eine Übersetzungsänderung empfohlen von 15x45 dadurch können die Übersetzungen
    15x44 und 15x46 ohne Anpassung der ECU gefahren werden.

Stufe 3+

  • Upgrade auf 2022 Softwarestand 38770-MKR-D62 (3MS Campagin)

  • Selbe änderungen wie Stage 3​​​​​​

  • Vorteile

    • Bessere Wheelie Control

    • Feiner Regelnde TC

    • Bessere / Weichere Gasannahme

    • Übersetzung nun Flexibeler es +-2 Zähne am Ketten geändert werden.

    • Verfügbare Mappings SC-Project / Akrapovic Evolution

Infos

  • Bei Kauf des Artikels sendet Ihr die ECU inkl. des ausgefüllten Bestellformulars zu.( Deutschland / EU ).
    Schweizer Kunden bitten wir um gesonderte Anfrage per E Mail unter moto@thal-garage.ch

    Bestellformular im Download Bereich

  • Produktinfo

Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
Entwickelt für die Rennstrecke.
Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

  • Haftung
    Ansprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.
    Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.
    Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

ECU Flash CBR 1000RR SC77

Wichtiger Hinweis!

    • Bei Race 1, Race 2 und HRC Flash muss vor dem Flashen der Gesamtkilometerstand für die Dokumentation notiert werden!
      Nach der Aktivierung des Sportkits wird der Gesamtkilometerstand nicht mehr angezeigt und nur noch die gefahrenen Kilometer ab Aktivierung des Sportkits aufgezeichnet.
      Der Gesamtkilometerstand zählt aber natürlich im Hintergrund weiter.
      Beispiel: Hat das Motorrad vor dem Flash 3000KM Gesamtlaufleistung angezeigt, dann zeigt es nach dem Flash im Menü "Sportkit Usage" zunächst 0KM an, wird nun im Sportkit Modus 1500KM gefahren beträgt die Gesamtlaufleistung 4500KM, würde man nun das Sportkit wieder deaktivieren (z.B. wegen Verkauf oder ähnlichem) beträgt der Gesamtkilometerstand 4500KM, eine Manipulation der Gesamtlaufleistung ist somit ausgeschlossen. 

Stufe 1

    • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage oder Slip On

    • Drosselklappen Mapping Street Sport

    • [NEU] - Abgasklappen Modifikation
      (Abgasklappe kann Gangselektiv bei bestimmten Drehzahlen geöffnet/geschlossen werden)

    • Lüftersteuerung auf 100 / 105C°

    • Anpassung Traktionskontrolle bei abweichung der Serienbereifung (z.B. 190/55 oder 200/55)

    • Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

    • Anhebung der Maximal Drehzahl

    • Vmax Aufhebung

    • Deaktivierung Abgasklappe

    • Deaktivierug der Lambda Sonde

    • Fuel Cut Deaktivierung

    • Änderung der Übersetzung

Stufe 1+

    • Upgrade auf Softwarestand 2019 SP

    • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage oder Slip On

    • Drosselklappen Mapping Street Sport

    • [NEU] - Abgasklappen Modifikation
      (Abgasklappe kann Gangselektiv bei bestimmten Drehzahlen geöffnet/geschlossen werden)

    • Lüftersteuerung auf 100 / 105C°

    • Traktionskontrolle mit Dynamische Abrollumfänge (Feinere Regelende TC)

    • Anpassung Traktionskontrolle bei abweichung der Serienbereifung (z.B. 190/55 oder 200/55)

    • Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

    • Anhebung der Maximal Drehzahl

    • Vmax Aufhebung

    • Deaktivierung Abgasklappe

    • Deaktivierug der Lambda Sonde

    • Fuel Cut Deaktivierung

    • Änderung der Übersetzung

Stufe 2

    • (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

    • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage, Slip On oder Racing Abgasanlage

    • Drosselklappen Mapping HRC / Race

    • Lüftersteuerung auf 95/100C°

    • Aktivierung Sportkit Menü (Anpassung Übersetzung und Reifen im Tacho Möglich)

    • Änderung Traktionskontrolle auf Slick Bereifung

    • Anhebung der Maximal Drehzahl

    • Vmax Aufhebung / Entfernung Power Mode Limitierung

    • Deaktivierung Abgasklappe

    • Deaktivierug der Lambda Sonde

    • Deaktivierung Sekundärluft System, Aktiv Kohlefilter

    • Entfernung der Wegfahrsperre

    • Fuel Cut Deaktivierung

Stufe 2+

  • Upgrade auf Softwarestand 2019 SP

  • (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

  • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage, Slip On oder Racing Abgasanlage

  • Drosselklappen Mapping HRC / Race

  • Lüftersteuerung auf 95/100C°

  • Aktivierung Sportkit Menü (Anpassung Übersetzung und Reifen im Tacho Möglich)

  • Änderung Traktionskontrolle auf Dynamische Abrollumfänge (Feinere Regelende TC)​

  • Anhebung der Maximal Drehzahl

  • Vmax Aufhebung / Entfernung Power Mode Limitierung

  • Deaktivierung Abgasklappe

  • Deaktivierug der Lambda Sonde

  • Deaktivierung Sekundärluft System, Aktiv Kohlefilter

  • Entfernung der Wegfahrsperre

  • Fuel Cut Deaktivierung

HRC

  • (Nicht zulässig im Bereich der StVO)ECU wird zur HRC ECU Umprogrammiert je nachdem welche Version benötigt wird.38770-NLS-A00, 38770-NLS-700, 38770-NLS-900Achtung! Erfordert einen Kit Kabelbaum!

Infos

Bei Kauf des Artikels sendet Ihr die ECU inkl. des ausgefüllten Bestellformulars zu.
( Deutschland / EU).
Schweizer Kunden bitten wir um gesonderte Anfrage per E Mail unter moto@thal-garage.ch

Bestellformular im unten im download Bereich.

Produktinfo:
Behebt die Honda Typischen Probleme:

  • Ruppige Gasannahme bei Last Wechseln

  • Konstant-Fahr Ruckeln bei Niedrigen Drehzahlen

  • Hohe Motortemperaturen im Stadt und Sport Betrieb.

  • Nicht Funktionierende / Spät Regelnde Traktionskontrolle

  • Schaltautomat Probleme

Teilenummern EU:

  • 38770-MKF-D43

  • 38770-MKF-D72

  • 38770-MKFA-D72

  • 38770-MKFA-DK2

Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
Entwickelt für die Rennstrecke.
Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

Haftung:
Ansprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.
Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.
Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

ECU Flash CBR 1000RR SC59

  • Warum ein Quickshifter über Originale ECU Steuerung?

  • Es wird Lastabhängig über Drosselklappenöffnen und Drehzahl mit optimaler Unterbrechungszeit geschaltet.
    Beispiel: niedrige Drehzahl kleine Drosselklappen Öffnung = längere Unterbrechungszeit, hohe Drehzahl, große Drosselklappen Öffnung = kürzere Unterbrechungszeit.

  • Es wird die Zündung und Spritzufuhr beim Schalten unterbrochen was ein weicheres Schalten ermöglicht und das Getriebe schont.

  • Es werden keine zusätzlichen Steuergeräte verbaut, somit auch weniger Fehlerquellen.

  • Lieferungumfang

  • Quickshifter Sensor Push

  • Plug and Play Kabelbaum
    *Bei Race ist zusätzlich ein Pit Limiter Schalter enthalten.

  • Ecu Programmierung

  • Bitte Schaltstange Seperat bestellen, besten alte Schaltstange ohne Uniballs messen.

Stufe 1

    • Street Sport

    • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage oder Slip On

    • Lüftersteuerung auf 100 / 105C°

    • Deaktivierung Abgasklappe (SlipOn)

    • Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

    • Anhebung der Maximal Drehzahl

    • Vmax Aufhebung

    • Deaktivierug der Lambda Sonde

    • Fuel Cut Deaktivierung

Stufe 2

    • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage oder Slip On

    • Lüftersteuerung auf 100 / 105C°

    • Deaktivierung Abgasklappe (SlipOn)

    • Quickshifter Freischaltung

    • Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

    • Anhebung der Maximal Drehzahl

    • Vmax Aufhebung

    • Deaktivierug der Lambda Sonde

    • Fuel Cut Deaktivierung

Stufe 3

    • (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

    • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage, Slip On oder Racing Abgasanlage

    • Lüftersteuerung auf 95/100C°

    • Anhebung der Maximal Drehzahl

    • Vmax Aufhebung

    • Deaktivierung Abgasklappe

    • Deaktivierug der Lambda Sonde

    • Deaktivierung Sekundärluft System, Aktiv Kohlefilter

    • Entfernung der Wegfahrsperre

    • Fuel Cut Deaktivierung

    • Quickshifter Aktivierung

    • Launch Control Aktivierung

    • Pit Limiter Aktivierung

Infos

  • Bei Kauf des Artikels sendet Ihr die ECU inkl. des ausgefüllten Bestellformulars zu.( Deutschland / EU ).
    Schweizer Kunden bitten wir um gesonderte Anfrage per E Mail unter moto@thal-garage.ch
    Bestellformular im Download Bereich

    Produktinfo
    Behebt die Honda Typischen Probleme:

    • Ruppige Gasannahme bei Last Wechseln

    • Konstant-Fahr Ruckeln bei Niedrigen Drehzahlen

    • Hohe Motortemperaturen im Stadt und Sport Betrieb.

    Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
    Entwickelt für die Rennstrecke.
    Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

    Haftung
    Ansprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.
    Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.
    Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

ECU Flash CBR1000RR SC 57

  • Warum ein Quickshifter über Originale ECU Steuerung?

  • Es wird Lastabhängig über Drosselklappenöffnen und Drehzahl mit optimaler Unterbrechungszeit geschaltet.
    Beispiel: niedrige Drehzahl kleine Drosselklappen Öffnung = längere Unterbrechungszeit, hohe Drehzahl, große Drosselklappen Öffnung = kürzere Unterbrechungszeit.

  • Es wird die Zündung und Spritzufuhr beim Schalten unterbrochen was ein weicheres Schalten ermöglicht und das Getriebe schont.

  • Es werden keine zusätzlichen Steuergeräte verbaut, somit auch weniger Fehlerquellen.

Stufe 1

    • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage oder Slip On

    • Lüftersteuerung auf 100 / 105C°

    • Deaktivierung Abgasklappe (SlipOn)

    • Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

    • Anhebung der Maximal Drehzahl

    • Vmax Aufhebung

    • Deaktivierug der Lambda Sonde

    • Fuel Cut Deaktivierung

Stufe 2

    • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage oder Slip On

    • Lüftersteuerung auf 100 / 105C°

    • Deaktivierung Abgasklappe (SlipOn)

    • Quickshifter Freischaltung

    • Push Sensor mit 120mm Schaltstange

    • Plug and Play Kabelbaum / Stecker

    • Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

    • Anhebung der Maximal Drehzahl

    • Vmax Aufhebung

    • Deaktivierug der Lambda Sonde

    • Fuel Cut Deaktivierung

Stufe 3 (04-05)

    • (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

    • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage, Slip On oder Racing Abgasanlage

    • Lüftersteuerung auf 95/100C°

    • Anhebung der Maximal Drehzahl

    • Vmax Aufhebung

    • Deaktivierung Abgasklappe

    • Deaktivierug der Lambda Sonde

    • Deaktivierung Sekundärluft System, Aktiv Kohlefilter

    • Entfernung der Wegfahrsperre

    • Fuel Cut Deaktivierung

    • Quickshifter Aktivierung inkl. Push Sensor

Stufe 3 (06-07)

    • (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

    • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage, Slip On oder Racing Abgasanlage

    • Lüftersteuerung auf 95/100C°

    • Anhebung der Maximal Drehzahl

    • Vmax Aufhebung

    • Deaktivierung Abgasklappe

    • Deaktivierug der Lambda Sonde

    • Deaktivierung Sekundärluft System, Aktiv Kohlefilter

    • Entfernung der Wegfahrsperre

    • Fuel Cut Deaktivierung

    • Quickshifter Aktivierung inkl. Push Sensor

    • Launch Control Aktivierung (Nur Baujahr 2006 - 2007)

    • Pit Limiter Aktivierung (Nur Baujahr 2006 - 2007)

Infos

  • Lieferungumfang

  • Quickshifter Sensor Push

  • Plug and Play Kabelbaum
    *Bei Race ist zusätzlich ein Pit Limiter Schalter enthalten.

  • Ecu Programmierung

  • Bitte Schaltstange Seperat bestellen, besten alte Schaltstange ohne Uniballs messen.

  • Bei Kauf des Artikels sendet Ihr die ECU inkl. des ausgefüllten Bestellformulars zu.( Deutschland / EU ).
    Schweizer Kunden bitten wir um gesonderte Anfrage per E Mail unter moto@thal-garage.chBestellformular im Download Bereich

  • Produktinfo
    Behebt die Honda Typischen Probleme:

    • Ruppige Gasannahme bei Last Wechseln

    • Konstant-Fahr Ruckeln bei Niedrigen Drehzahlen

    • Hohe Motortemperaturen im Stadt und Sport Betrieb.

    Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
    Entwickelt für die Rennstrecke.
    Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

    Haftung
    Ansprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.
    Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.
    Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

ECU Flash CBR 600 RR 2024 -

Bei den Racing Abgasanlagen erreichten wir eine deutliche Leistungssteigerung von über 6PS und 5NM gegenüber einer Serien Euro5 600RR 121PS/61NM (Werksangabe).

Stufe 1

      • Vmax Offen

      • Lüftersteuerung um 5°C Reduziert.

      • Übersetzungsänderung (Empfohlen 15x42)

      • Mapping für Serien Abgasanlage +5PS / 2,5NM über das gesamte Drehzahlband (Diagramm Folgt)

      • Mapping für Akrapovic SlipOn S-H6SO17-HACT (In Arbeit)

Stufe 2

      • Vmax Offen

      • Lüftersteuerung um 7°C Reduziert.

      • Mappings für Arrow Racing Competition  (AR-71195CKZ) (Diagramm)
        Akrapovic Evolutin Line S-H6E5-ACT (Diagramm)

      • Geänderte Drosselklappen Maps in P1 und P2

      • Geänderte Motorbremse, Wheelie Control

      • Änderung für Slick²: Pirelli, Metzeler, Bridgestone oder Dunlop

      • Deaktivierte Sensoren: Lambda Sonden, SLS, EVAP Filter

      • Deaktivierung von Wegfahrsperre.

      • Es wird eine Übersetzungsänderung empfohlen von 15x43 dadurch können die Übersetzungen 15x40, 15x41, 15x42 und 15x44 ohne Anpassung der ECU gefahren werden.

Infos

Bei Kauf des Artikels sendet Ihr die ECU inkl. des ausgefüllten Bestellformulars zu.
( Deutschland / EU).
Schweizer Kunden bitten wir um gesonderte Anfrage per E Mail unter moto@thal-garage.ch

Bestellformular im unten im download Bereich.

  • Produktinfo
    Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
    Entwickelt für die Rennstrecke.
    Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

  • Haftung
    Ansprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.
    Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.
    Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

ECU Flash CBR 600 RR PC 40

Warum ein Quickshifter über Originale ECU Steuerung?

Es wird Lastabhängig über Drosselklappenöffnen und Drehzahl mit optimaler Unterbrechungszeit geschaltet.
Beispiel: niedrige Drehzahl kleine Drosselklappen Öffnung = längere Unterbrechungszeit, hohe Drehzahl, große Drosselklappen Öffnung = kürzere Unterbrechungszeit.

Es wird die Zündung und Spritzufuhr beim Schalten unterbrochen was ein weicheres Schalten ermöglicht und das Getriebe schont.

Es werden keine zusätzlichen Steuergeräte verbaut, somit auch weniger Fehlerquellen

Stufe 1

      • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage oder Slip On

      • Lüftersteuerung auf 100 / 105C°

      • Deaktivierung Abgasklappe (SlipOn)

      • Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

      • Anhebung der Maximal Drehzahl

      • Vmax Aufhebung

      • Deaktivierug der Lambda Sonde

      • Fuel Cut Deaktivierung

Stufe 2

      • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage oder Slip On

      • Lüftersteuerung auf 100 / 105C°

      • Deaktivierung Abgasklappe (SlipOn)

      • Quickshifter Freischaltung

      • Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

      • Anhebung der Maximal Drehzahl

      • Vmax Aufhebung

      • Deaktivierug der Lambda Sonde

      • Fuel Cut Deaktivierung

Stufe 3

      • (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

      • Füllungs / Zündungs Mapping für Original Abgasanlage, Slip On oder Racing Abgasanlage

      • Lüftersteuerung auf 95/100C°

      • Anhebung der Maximal Drehzahl

      • Vmax Aufhebung

      • Deaktivierung Abgasklappe

      • Deaktivierug der Lambda Sonde

      • Deaktivierung Sekundärluft System, Aktiv Kohlefilter

      • Entfernung der Wegfahrsperre

      • Fuel Cut Deaktivierung

      • Quickshifter Aktivierung

      • Launch Control Aktivierung

      • Pit Limiter Aktivierung

Infos

Lieferungumfang

  • Quickshifter Sensor Push

  • Plug and Play Kabelbaum
    *Bei Race ist zusätzlich ein Pit Limiter Schalter enthalten.

  • Ecu Programmierung

  • Bitte Schaltstange Seperat bestellen, besten alte Schaltstange ohne Uniballs messen.
    Bei Kauf des Artikels sendet Ihr die ECU inkl. des ausgefüllten Bestellformulars zu.    ( Deutschland / EU ).
    Schweizer Kunden bitten wir um gesonderte Anfrage per E Mail unter moto@thal-garage.ch
    Bestellformular im Download Bereich

    Produktinfo
    Behebt die Honda Typischen Probleme:

    • Ruppige Gasannahme bei Last Wechseln

    • Konstant-Fahr Ruckeln bei Niedrigen Drehzahlen

    • Hohe Motortemperaturen im Stadt und Sport Betrieb.

    Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
    Entwickelt für die Rennstrecke.
    Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

    Haftung
    Ansprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.
    Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.
    Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben

Street Bikes

ECU Flash CB1000 Hornet SP 2025 Euro 5+

Mapping für Original Abgasanlage oder SlipOn Anlagen (Diagramm)
beseitigt das Leistungsloch im mittleren Drehzahlbereich.

Modifikation der Abgasklappe, frühere öffnung = mehr Sound = mehr Drehmoment.

Power Modes Überarbeitet, Gang Limiter entfernt,
für softe Gasannahme und mehr punch aus allen lebenslagen.

Update der Traktions und Wheelie kontrolle
gegen lästiges eingreifen bei Sportlicher Fahrweise.

Lüftersteuerung auf 95 / 98C°

Vmax Aufhebung

Anpassung der Übersetzung nach Wunsch
(Ermöglicht das einwandfreie Schalten des Schaltautomaten)

Anpassung der TC auf andere Reifendurchmesser

Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

    • Anhebung der Maximal Drehzahl

    • Deaktivierug der Lambda Sonde
      (vermindert / beseitigt das Ruckeln bei Konstanter fahrt, z.b. Stadtverkehr)

Infos

Bei Kauf des Artikels sendet Ihr die ECU inkl. des ausgefüllten Bestellformulars zu.
( Deutschland / EU).
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Bestellformular im unten im download Bereich.

  • Produktinfo
    Behebt die Honda Typischen Probleme:

    • Ruppige Gasannahme bei Last Wechseln

    • Konstant-Fahr Ruckeln bei Niedrigen Drehzahlen

    • Hohe Motortemperaturen im Stadt und Sport Betrieb.

    Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
    Entwickelt für die Rennstrecke.
    Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

  • HaftungAnsprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

ECU Flash CB1000R SC80 2021-2024 - Euro5

Mapping für Original Abgasanlage oder SC-Project / LeoVince SlipOn Anlagen
(beseitigt das Leistungsloch im mittleren Drehzahlbereich.)
(Diagramm)

Power Modes Überarbeitet, Gang Limiter entfernt.

Lüftersteuerung auf 95 / 100C°

Vmax Aufhebung

Anpassung der Übersetzung nach Wunsch
(Ermöglicht das einwandfreie Schalten des Schaltautomaten)

Anpassung der TC auf andere Reifendurchmesser

Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

Anhebung der Maximal Drehzahl

Deaktivierug der Lambda Sonde
(vermindert / beseitigt das Ruckeln bei Konstanter fahrt, z.b. Stadtverkehr)

Infos

  • Bei Kauf des Artikels sendet Ihr die ECU inkl. des ausgefüllten Bestellformulars zu.( Deutschland / EU ).
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    Bestellformular im Download Bereich

    • Produktinfo
      Behebt die Honda Typischen Probleme:

      • Ruppige Gasannahme bei Last Wechseln

      • Konstant-Fahr Ruckeln bei Niedrigen Drehzahlen

      • Hohe Motortemperaturen im Stadt und Sport Betrieb.

      Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
      Entwickelt für die Rennstrecke.
      Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

    • HaftungAnsprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

ECU Flash CB1000R SC 80 2018-2020 - Euro 4

Mapping für Original Abgasanlage oder SlipOn Anlagen
(beseitigt das Leistungsloch im mittleren Drehzahlbereich.)
(Diagramm)

Power Modes Überarbeitet, Gang Limiter entfernt.

Lüftersteuerung auf 95 / 100C°

Fuel Cut Deaktivierung
(weichere Gas annahme bei Lastwechseln und blubbern / frötzeln beim Abtouren

Vmax Aufhebung

Anpassung der Übersetzung nach Wunsch
(Ermöglicht das einwandfreie Schalten des Schaltautomaten)

Anpassung der TC auf andere Reifendurchmesser

Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

Anhebung der Maximal Drehzahl

Deaktivierug der Lambda Sonde
(vermindert / beseitigt das Ruckeln bei Konstanter fahrt, z.b. Stadtverkehr)

Infos

  • Lieferungumfang

  • Quickshifter Sensor Push

  • Plug and Play Kabelbaum
    *Bei Race ist zusätzlich ein Pit Limiter Schalter enthalten.

  • Ecu Programmierung

  • Bitte Schaltstange Seperat bestellen, besten alte Schaltstange ohne Uniballs messen.

  • Bei Kauf des Artikels sendet Ihr die ECU inkl. des ausgefüllten Bestellformulars zu.( Deutschland / EU ).
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  • Produktinfo
    Behebt die Honda Typischen Probleme:

    • Ruppige Gasannahme bei Last Wechseln

    • Konstant-Fahr Ruckeln bei Niedrigen Drehzahlen

    • Hohe Motortemperaturen im Stadt und Sport Betrieb.

    Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
    Entwickelt für die Rennstrecke.
    Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

    Haftung
    Ansprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.
    Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.
    Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

ECU Flash CB1000R SC 80 2018-2020 - Euro 4

Quickshifter Freischaltung

Lüftersteuerung auf 95 / 100C° oder 100 - 105C°

Fuel Cut Deaktivierung
(weichere Gas annahme bei Lastwechseln und blubbern / frötzeln beim Abtouren

Vmax Aufhebung

Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

Anhebung der Maximal Drehzahl

Deaktivierug der Lambda Sonde
(vermindert / beseitigt das Ruckeln bei Konstanter fahrt, z.b. Stadtverkehr) 

Weitere Modifikationen wie z.b. Mapping / Tuning sind auf Anfrage möglich.
Warum ein Quickshifter über Originale ECU Steuerung?
Es wird gang selektiv optimaler Unterbrechungszeit geschaltet.
Es wird die Zündung und Spritzufuhr beim Schalten unterbrochen was ein weicheres Schalten ermöglicht und das Getriebe schont.
Es werden keine zusätzlichen Steuergeräte verbaut, somit auch weniger Fehlerquellen und weniger probleme beim TÜV, denn der bemängelt meist nur zusatzboxen, die ist hier nicht vorhanden.
Zum Lieferumfang gehören die ECU bearbeitung und ein Quickshifter Push-Sensor Plug and Play inkl. passender Schaltstange.
(bitte länge der originalen Schaltstange beim Bestellen mit angeben).

Infos

    • Bei Kauf des Artikels sendet Ihr die ECU inkl. des ausgefüllten Bestellformulars zu.( Deutschland / EU ).
      Schweizer Kunden bitten wir um gesonderte Anfrage per E Mail unter moto@thal-garage.ch
      Bestellformular im Download Bereich

      • Produktinfo
        Behebt die Honda Typischen Probleme:

        • Ruppige Gasannahme bei Last Wechseln

        • Konstant-Fahr Ruckeln bei Niedrigen Drehzahlen

        • Hohe Motortemperaturen im Stadt und Sport Betrieb.

        Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
        Entwickelt für die Rennstrecke.
        Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

      • HaftungAnsprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

ECU Flash CB750 Hornet RH12 2023 -

Mapping für Original Abgasanlage oder SC-Project SlipOn

Leistungssteigerung auf 97PS bei 9500 U/min und 77NM bei 7250U/min 

Power Modes Überarbeitet, Gang Limiter entfernt.

Lüftersteuerung auf 95 / 100C°

Vmax Aufhebung

Anpassung der Übersetzung nach Wunsch (15x45 Empfohlen)
(Ermöglicht das einwandfreie Schalten des Schaltautomaten)

Anpassung der TC auf andere Reifendurchmesser

Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

Anhebung der Maximal Drehzahl auf 10750 U/min

Deaktivierug der Lambda Sonde
(beseitigt die Ruppige Gasannahme und das Ruckeln bei Konstanter fahrt, z.b. Stadtverkehr, 

Infos

  • Bei Kauf des Artikels sendet Ihr die ECU inkl. des ausgefüllten Bestellformulars zu.( Deutschland / EU ).
    Schweizer Kunden bitten wir um gesonderte Anfrage per E Mail unter moto@thal-garage.ch
    Bestellformular im Download Bereich

    • Produktinfo
      Behebt die Honda Typischen Probleme:

      • Ruppige Gasannahme bei Last Wechseln

      • Konstant-Fahr Ruckeln bei Niedrigen Drehzahlen

      • Hohe Motortemperaturen im Stadt und Sport Betrieb.

      Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
      Entwickelt für die Rennstrecke.
      Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

    • HaftungAnsprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

ECU Flash CB650R 2019-2020

Mapping für Original Abgasanlage oder SlipOn Anlagen (+5PS @ 12.000 U/min)
(beseitigt das Leistungsloch zwischen 5000-7000 U/min)
 

Lüftersteuerung auf 95 / 100C°

Fuel Cut Deaktivierung
(weichere Gas annahme bei Lastwechseln und blubbern / frötzeln beim Abtouren

Vmax Aufhebung

Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

Anhebung der Maximal Drehzahl

Deaktivierug der Lambda Sonde
(vermindert / beseitigt das Ruckeln bei Konstanter fahrt, z.b. Stadtverkehr)

Kompatible ECUS

38770-MKN-D51

38770-MKN-DF1 (35KW - Version -> auf Offen)

Infos

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      Schweizer Kunden bitten wir um gesonderte Anfrage per E Mail unter moto@thal-garage.ch
      Bestellformular im Download Bereich

      • Produktinfo
        Behebt die Honda Typischen Probleme:

        • Ruppige Gasannahme bei Last Wechseln

        • Konstant-Fahr Ruckeln bei Niedrigen Drehzahlen

        • Hohe Motortemperaturen im Stadt und Sport Betrieb.

        Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
        Entwickelt für die Rennstrecke.
        Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

      • HaftungAnsprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

ECU Flash ECU Flash CBR650R 2019-2020

Mapping für Original Abgasanlage oder SlipOn Anlagen (+5PS @ 12.000 U/min)
(beseitigt das Leistungsloch zwischen 5000-7000 U/min)
 

Lüftersteuerung auf 95 / 100C°

Fuel Cut Deaktivierung
(weichere Gas annahme bei Lastwechseln und blubbern / frötzeln beim Abtouren

Vmax Aufhebung

Optional (Nicht zulässig im Bereich der StVO)

Anhebung der Maximal Drehzahl

Deaktivierug der Lambda Sonde
(vermindert / beseitigt das Ruckeln bei Konstanter fahrt, z.b. Stadtverkehr)

Kompatible ECUS

38770-MKN-D11

Infos

    • Bei Kauf des Artikels sendet Ihr die ECU inkl. des ausgefüllten Bestellformulars zu.( Deutschland / EU ).
      Schweizer Kunden bitten wir um gesonderte Anfrage per E Mail unter moto@thal-garage.ch
      Bestellformular im Download Bereich

      • Produktinfo
        Behebt die Honda Typischen Probleme:

        • Ruppige Gasannahme bei Last Wechseln

        • Konstant-Fahr Ruckeln bei Niedrigen Drehzahlen

        • Hohe Motortemperaturen im Stadt und Sport Betrieb.

        Nicht zur Verwendung auf öffentlicher Straße.
        Entwickelt für die Rennstrecke.
        Die Typgenehmigung ist nach der Softwareänderung ungültig.

      • HaftungAnsprüche des Kunden auf Schadenersatz sind ausgeschlossen.Die Haftung für ausdrücklich bezeichnete Motorsportteile ist gänzlich ausgeschlossen,das gilt auch für Software.Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen das alle Motorsportteile keine Straßenzulassung nach gültiger StVO und STVZO haben.

Preisliste ECU Bearbeitung (D)
Download Einsende Formular ECU
Price list ECU processing (E)